Coupés de collection

Les premières automobiles étaient dépourvues d'un toit rigide, une configuration peu protectrice des intempéries. Vint au début du XXe siècle les architectures berlines fermées à quatre portières, puis dès les années vingt la configuration coupé à deux portes. Cette dernière formule autorise la conjonction d'un confort optimisé, d'une silhouette plus attractive et sportive, à laquelle s'ajoutent souvent des performances accrues. Notre ouvrage va donc se consacrer à l'exploration des origines à nos jours de ce concept majeur de l'histoire automobile.Cet ouvrage à la richesse documentaire d'une encyclopédie, vous offre une mine d'informations utiles, cotes sur le marché de la collection si disponibles, fiches techniques, anecdotes et chiffres de production.