L'automobile sans concession : Comment achètera-t-on une voiture demain ?

Après avoir traversé une révolution industrielle sansprécédent, le secteur automobile va affronter un autrechangement fondamental : la distribution. Dans dix ans, onn'achètera plus sa voiture de la même façon. C'est latroisième grande mutation d'un secteur qui avait déjà connula révolution taylorienne des années vingt, puis le passaged'une production de masse à une production " allégée "(lean) qui constitue le progrès le plus marquant de cesvingt dernières années. Changement de direction aujourd'hui encore, mais cette foisdu côté des distributeurs automobiles. Parmi lesprincipales raisons de ces mutations, dont on commence déjàà percevoir les prémices : la nécessité de réduire lescoûts, les nouvelles exigences des consommateurs,l'explosion des nouvelles technologies et l'évolution ducadre légal (règlement européen d'exemption). En étudiant de façon approfondie ce qui se passe auxEtats-Unis et en Europe, sur les six marchés concernés -voitures neuves, occasions, pièces de rechange, serviceaprès-vente, financement, communication - les auteursdressent un tableau complet et précis de l'avenir de ladistribution automobile : quelles stratégies lesconstructeurs vont-ils mettre en ouvre pour empêcher que lepouvoir ne passe du producteur au distributeur, comme celas'est déjà produit dans d'autres secteurs ? Que vontdevenir les concessionnaires traditionnels ? Y aura-t-ildes " supermarchés " de l'automobile ? Quels seront lesnouveaux opérateurs sur ce marché ? Comment les nouvellestechnologies peuvent-elles répondre aux exigencescroissantes de services ? Quel sera l'automobiliste dedemain ? Autant de questions auxquelles répond ce livre passionnantqui intéressera tous ceux, professionnels ou non del'automobile, qui souhaitent en savoir davantage sur cesecteur primordial de l'économie et de la société.