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340 km de travaux, 9000 collaborateurs, 1500 engins de chantier... trois chiffres qui dressent le portrait du plus grand chantier linéaire d'Europe.Pourtant, la construction de cette nouvelle ligne à grande vitesse entre Tours et Bordeaux n'aura pris que 6 ans. Un exploit technique, d'organisation et humain, qui force l'admiration et qui a été rendu possible grâce à ces hommes et ces femmes emportés par une même passion et vers un même objectif.Marc Montméat a pu poser pendant 5 ans son regard en toute liberté sur ce chantier d'exception. Il en livre une interprétation qui nous plonge dans une réalité singulière, peu connue, où les éléments -la terre, l'eau, l'acier, le béton, les hommes- racontent une histoire de la modernité.